Below article in Dutch in Nu.nl of 18 Dec. 2017 is about how the Dutch Railways (NS) has solved their problem of too populated trains for which they had already been sanctioned twice by the Government. A third sanction would mean that the High Speed Train service would be offered to another provider …
Instead of monitoring the chance on a seat in the busiest trains during peak hours, they now take the average of a number of trains including those that are relatively quite. This change in calculation method was hidden in the presentation to Parliament and never became an item for discussion. The new score (chance of a seat raised by 10%) will probably result in the fact that NS will never be sanctioned again for the reason op passengers having to stand. …
De NS heeft door een nieuwe manier van meten de kans op een zitplaats in de hogesnelheidstrein in de spits met 10 procent verhoogd. Het grote tekort aan zitplaatsen wordt daardoor ineens omgebogen tot ruim voldoende zitplekken, schrijft De Telegraaf. De norm is niet langer de kans op een zitplaats in de spits in de drukste trein, maar nu wordt er gekeken naar een gemiddelde over twaalf treinen, waaronder relatief rustige trajecten. De aanpassing was zo verstopt in brieven aan de Tweede Kamer dat de effecten van de nieuwe meetmethode geen onderwerp van debat zijn geworden. De nieuwe score op papier heeft tot gevolg dat NS waarschijnlijk nooit meer een boete krijgt omdat treinreizigers moeten staan. De NS is al twee keer beboet, een derde keer falen zou betekenen dat NS de hogesnelheidstrein mogelijk kwijt raakt en een andere vervoerder het mag proberen.
https://service.sanoma.com/optiext/optiextension.dll?ID=cNXR1b5cWaxEIiCJpQNDbogoBx3iFTmayPaT1B4NyObM%2BXk9AWhrBqBNyksj7w7GppF86LpCxlD6WVJt3SaO_IhQ3qAJcu
Leave a Comment